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9年前投资50万,如今喜提25亿!优步上市,这群人笑了,但…

2019-05-11 16:26栏目:投资

 

 
飞驰十年,Uber(优步)终于驶入纽交所。

  美东时间5月10日,“网约车鼻祖”Uber成功敲钟上市,股票代码为“UBER”,开盘价42美元,较发行价45美元下跌约6.7%。尽管上市即遭破发,Uber也依然是自2014年阿里巴巴上市以来美国最大规模的IPO。

相关外媒报道截图

 

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  截至收盘,Uber股价下跌7.62%,报41.57美元/股,市值约697亿美元。

  2010年,当时还名不见经传的初创公司UberCap获得约160万美元投资。这家公司的目标是,让人们仅通过手机app就能轻易叫到一辆豪车。

  如今,靠着独到的眼光(当然也带点运气),UberCap的一些早期投资者收获了巨额的投资回报。

 

 
  早期投资者回报率接近5000倍

  “我们最近经常聚会,大家已经开始庆祝了。”

  5月10日,原Uber中国的一名前员工向媒体表示,已经在3月31日收到了公司发来的邮件,“您被认定为Uber前员工,并持有未兑现的RSU(限制权益股票),股票期权,或者(SAR)股票增值分红。Uber将根据您历史工作档案中的信息,给发送与您的未偿还资产相关的信息。”

  比前员工更开心的,是优步的早期投资者。

  《华尔街日报(博客,微博)》称,现在看来,即使是与谷歌、Facebook和本世纪初互联网热潮时的知名初创公司比,在2010年选择优步,也算得上有史以来最成功的风投之一。举例来讲:

  领英(LinkedIn)在2004年和2008年获得的总计达900万美元(来自Greylock)的首轮投资,如今这部分股权估值为13亿美元;

  Snap在2012年和2013年获得的LightSpeed Venture Partners总计810万美元的首轮融资,如今这部分股权估值为15亿美元;

  同为网约车公司的Lyft在2010年获得Floodgate75万美元融资,如今这笔股份的估值为2.4亿美元;

  图片社交媒体Pinterest在2010年获得FirstMark Capital25万美元的首轮融资,如今估值近4亿美元;

  在优步面前,以上这些独角兽的投资回报率仍不免相形见绌。

资料图(图片来源:摄图网)

 

资料图(图片来源:摄图网)

  文件显示,2010年8月,18家基金和个人对优步的估值仅为540万美元。经拆股调整后,这些知名或不知名的投资者,当时平均买入价仅为0.009美元/股—

  —与周五41.57美元/股的收盘价相比,他们的回报率达到了4618倍。这些幸运儿包括:

  First Round Capital的罗布·海耶斯(Rob Hayes)种子轮投资了51万美元,如今估值为25亿美元;

  Lowercase Ventures的克里斯·萨卡(Chris Sacca)种子轮投资了30万美元,如今估值为11亿美元;

  Bullet Time Ventures的大卫·科亨(David Cohen)种子轮投资了5万美元,如今估值为2.482亿美元;

  华裔Alfred Lin种子轮投资了3万美元,如今估值为1.49亿美元;

  环球音乐种子轮投资了10.7万元,如今估值为5.32亿美元……

  当然,这些全部都是基于这些早期投资者在没有减持的情况下。

图片来源:华尔街日报

 

图片来源:华尔街日报

  那么,他们又是如何“搭上”优步这辆豪车的?事情要追溯到2008年。

  当时,知名科技创始人加勒特·坎普(Garrett Camp)和特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)正在巴黎参加一个会议,但没能叫到出租车。此后,坎普就开始寻思一种让个人交通更加实惠的方法。

  当时的坎普还是社交网站StumbleUpon首席执行官,即便如此,他还是在旧金山开始创办UberCap,并聘用了卡兰尼克。

  而得益于卡兰尼克的一条推特,在芝加哥通用电气上班的瑞安·格雷夫斯(Ryan Graves)当时便离职,与优步签了合同成为其总经理,后来又当上优步的首任CEO。

  当时卡兰尼克在推特上这样写道:

  “正在为一个LBS项目寻找4个创业型产品经理/商业发展大手子,还未融到资,股本很大,还涉及大人物——有哪位老哥能提点下吗?”

  瑞安·格雷夫斯转了这条推文,并给了卡兰尼克他的邮箱地址。

图片来源:推特

 

图片来源:推特